蔡气篪
2019-05-21 13:00:22
2016年2月29日下午4:13发布
2016年3月1日下午12:45更新

新板块。 LTO因缺乏车牌而受到抨击,并且政策对未经注册车辆的驾驶者进行处罚。来自DOTC Twitter的照片

新板块。 LTO因缺乏车牌而受到抨击,并且政策对未经注册车辆的驾驶者进行处罚。 来自DOTC Twitter的照片

菲律宾马尼拉 - 对于已经为他们已经支付的车牌等待数月的车主来说,这是个坏消息。

好消息是车牌已抵达马尼拉,现在已经到了海关局(BOC)。 坏消息是,它们是私人进口商已经放弃的11个集装箱货车,并且已经承担了大约4亿比​​索的关税和税收。

海关专员Alberto Lina于2月29日星期一在马尼拉酒店的一个媒体论坛上说:“我们已经看到了11个集装箱。这些是11个集装箱。必须支付关税和税款。”

最近分批抵达马尼拉港口的集装箱货车包含约600,000个牌照。

但是,丽娜说,这些货物的名称是私人“合资企业”,不属于陆路运输办公室(LTO),也不属于陆路运输和特许经营监管委员会。

“货物被废弃,所以我们接管了,”海关负责人说。

虽然Lina没有确定私人进口商,但早先的报道称Power Plates Development Concepts Incorporated和J Knieriem BV-Goes(JKG)的合资企业是LTO的车牌供应商。 (阅读: )

根据LTO的车牌标准化计划,该合资企业在2013年获得了P3.8亿合同,但未能交付。

LTO在宣布将于 2015年4月1日开始 严格执行“ ”政策 后遭到驾车人士的抨击 。根据该政策,无法证明自己已经登记车辆的车主将面临处罚。

丽娜表示,中国银行预计进口商将在一周内解决P40万的税收和关税,以便出货。

2015年5月,审计委员会透露,已 。 审计人员正在研究这笔交易,因为 有人指控交通运输部的投标和奖励委员会赞成荷兰公司J Knieriem BV-Goes,尽管其涉嫌财务能力不足和缺乏经验。

在当时的参议院听证会上, LTO首席执行官Alfonso Tan Jr表示,该机构已向供应商支付了最初的P477百万美元(1066万美元)。

但他补充说,由于COA发布暂停付款通知,LTO已停止处理付款。 - Rappler.com