巴涣怂
2019-05-21 08:00:04
2015年6月19日上午8点发布
2015年6月19日上午8:00更新

捆绑最终结算。尽管一些感兴趣的投资者反对,交通部门仍然坚持5个地区机场的分组。维基百科的Iloilo和Davao机场的照片

捆绑最终结算。 尽管一些感兴趣的投资者反对,交通部门仍然坚持5个地区机场的分组。 维基百科的Iloilo和Davao机场的照片

菲律宾马尼拉 - 菲律宾政府没有批准有兴趣的私人投资者改变的合同条款,因为它认为其初步计划更具战略性。

这是在3月份运输部门表示将以两个包裹出租5个地区机场的开发,运营和维护(O&M)之后。 该部门认为投资者可以按照约400万的年度总乘客量拍卖小型网关。

对于投资者而言,由于人流量较大,将小型机场合并为一个更具吸引力。

政府随后将5个地区机场分为两组:第1组包括Bacolod-Silay机场和Iloilo机场,第二套包括和Davao机场。 这些交易累计价值为1,018.19亿比索(24.1亿美元)。

但在5月份,其中一位感兴趣的投资者Metro Pacific Investments Corporation(MPIC)告诉交通部门,它希望将所有5个机场捆绑在一个包裹下。

“我们希望将机场捆绑在一个包裹中。是的,我们已经告知DOTC(运输和通信部),但他们还没有回到我们这里。外国合作伙伴在单独的捆绑包上遇到了困难,”MPIC总裁何塞马林上个月说。

然而,运输部门没有表达他的公司的愿望,并在6月18日说,它将坚持其初步计划为区域机场的两个包。

捆绑的区域机场只是政府计划在阿基诺政府内部出价的机场PPP交易中的一小部分。 其他机场交易是和 。

更多机场PPP。 DOTC表示,区域机场捆绑交易的获胜者仍可加入未来的机场PPP拍卖。来自维基百科的照片

更多机场PPP。 DOTC表示,区域机场捆绑交易的获胜者仍可加入未来的机场PPP拍卖。 来自维基百科的照片

加入其他机场PPP交易

在上周三发布的修订指南中,该部门表示,它将允许P108.19亿(24.1亿美元)区域机场交易的中标者参与其他机场PPP拍卖。

这是在一些感兴趣的投资者今年早些时候提出的担忧,他们可能会被取消参加机场PPP拍卖的资格,如果他们收拾地区机场捆绑项目。

交通部门向潜在投标人保证,那些将支持区域机场项目的团体仍然可以参加NAIA发展和克拉克国际机场项目的拍卖。

运输部门和马尼拉国际机场管理局的NAIA开发项目将改善,升级和提高所有现有NAIA航站楼的运营效率,包括陆侧和空侧,以满足国际民用航空组织的标准。

与此同时,由邦克国际机场公司承担的邦板牙门户项目涉及整个机场的运行和维护,包括现有航站楼,预算终端和空侧设施,用于特定的特许期。

“运输副部长Rene Limcaoco在修订后的指导方针中说:”区域机场项目的参与者或中标者不会因参与或赢得区域机场项目而被取消参加NAIA和克拉克机场项目的资格。

顶级企业集团再次正面交锋

在今年7月27日提交的地区机场资格证明文件中,一些顶级企业集团和世界机场专家参与了第一次机场PPP交易 - 这是麦克坦 - 宿务国际机场的现代化 - 可以直接进入 - 又一次。 (阅读: )

根据PPP中心的说法,6个感兴趣的团体是圣米格尔公司; 基础设施巨头Metro Pacific和JG Summit Holdings Incorporated; 菲律宾拥有的Megawide Construction Corporation和位于班加罗尔的GMR Infrastructure Limited的串联; Aboitiz Equity Ventures,Incorporated; Philippine Skylanders,Incorporated; 和总部位于东京的双日株式会社。

Limcaoco说,如果这些团体符合条件,他们可以根据他们的胃口竞标5个地区机场中的一个或两个。 他补充说,他们还可以参与未来机场PPP交易的拍卖。

到目前为止,自2010 以来,阿基诺政府已经授予10个PPP项目,总指示性成本为1890亿比索(42.1亿美元)。 - Rappler.com

$ 1 = P44.88