濮阳放
2019-08-25 07:09:00

I NDIANAPOLIS(美联社) - 该机构周四表示,电动汽车共享计划将使印第安纳波利斯电力和照明公司的客户损失比印第安纳州公用事业消费者顾问办公室与公用事业公司达成的和解协议相比减少36%。

与印第安纳公用事业监管委员会提交的和解协议将平均每个家庭的平均成本降低到28美分,而不是44美分。

公用事业公司和该市提出的初始加息要求从纳税人那里寻求1600万美元,用于为BlueIndy计划和其他设备安装充电站并将电力线延伸到他们。

BlueIndy是该市与法国Bollore集团的合作伙伴关系,该集团生产电动汽车及其锂金属聚合物电池。 计划要求该市在2014年底之前在25个充电站点提供125辆可租赁汽车,包括该市的机场,购物和文化区。

OUCC表示支持该项目,但对资金申请符合公共利益的观点提出质疑。 根据和解协议,“我们认为该协议符合公共利益,并应得到IURC的批准,”公用事业消费者顾问David Stippler在一份声明中表示。

然而,消费者权益组织Citizens Action Coalition的执行董事Kerwin Olson表示,它仍然反对允许IPL向其客户开具一项服务,该服务将由相对较少的人使用。

奥尔森告诉“印第安纳波利斯商业杂志”,“这项和解并未改变IPL的专属纳税人被迫为一个与提供电力服务无关的项目提供补贴的法国数十亿美元公司的事实。”

知识产权和城市同意根据和解协议进行其他让步,OUCC说:

- 该城市有权获得的任何利润份额将降低利率,直至所有纳税人的成本已经收回125%。

- 该市承诺尽一切合理努力寻求拨款和企业资金,以帮助降低利率。

- 在前六个月内注册BlueIndy年度会员资格的IPL客户将免费获得前两个月,或约26美元。